Vysokoškolský učitel - Vysoká škola finanční a správní, první soukromá ekonomická univerzita

josef novák: Dnešní váš článek tak úplně špatný není:

Přečtěte si knihu (není příliš tlustá)
A.S.Beer: Diagnosing the System For Organizations (1985).

maxim 2:

Pro někoho je to možná velké překvapení, ale v kapitalismu je smyslem podnikání zisk a po nástupu neoliberální ideologie to platí tím spíše.

Bez ohledu na to je ale nutno si uvědomit, že konstrukční nedostatky, vady nebo neočekávané efekty u nových výrobků nejsou až tak neobvyklé, jakkoli ne u všech výrobků jsou důsledky tak fatální, jako u letadla.

Není to např.tak dávno, co automobilka Toyota svolávala do servisu některé své modely (včetně své chlouby Priusu) kvůli zasekávajícím se pedálům nebo chybám v nastavení software ABS.

Konstruční chyby se nevyhýbají ani počítačovým procesorům. V roce 1994 byla objevena u procesoru Pentium chyba při dělení čísel s pohyblivou řádovou čárkou, koncem roku 2017 pak závažná bezpečností chyba implementace TLB u procesorů Intel, která potenciálně umožňuje útočníkovi dostat se k datům, ke kterým nemá oprávnění.

Podobné problémy nejsou jen záležitostí dnešní doby. Například v 50.a 60.letech 20 století se pro těhotné ženy používal jako uklidňující lék a prášky na spaní lék Contergan, který měl ale teratogenní účinky. V důsledku toho se celosvětově narodilo asi 12000 (!!!) postižených dětí (chybějící nebo deformované končetiny, apod.). Asi tedy něco horšího, než je ten pád dvou letadel.

Jak tedy vidíme, podobné situace byly, jsou a jistě i budou, tím spíše, že techické produkty jsou stále složitější a stále více elektronizované.

V každém případě, pokud někdo obdivuje tržní mechanismy, konkureční tlak a "efektivitu" kapitalistických firem, neměl by být překvapen tlakem na úspory, a to i při vývoji a testování nových produktů. You can't have cake and eat it too !